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起重機(jī)防高壓電氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，可以在起重機(jī)處于危險(xiǎn)邊緣時(shí)，通過(guò)傳感器及時(shí)報(bào)警或排除可能存在的危險(xiǎn)，從而達(dá)到起重機(jī)消聲器配件在高壓電氣環(huán)境下安全、智能的目的。該系統(tǒng)在于開(kāi)發(fā)和選擇傳感器的形式和安裝方式。由于實(shí)際使用中工作場(chǎng)地的限制，該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于國(guó)外起重機(jī)產(chǎn)品中，以達(dá)到安全操作的目的。本課題擬對(duì)該技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的理論和應(yīng)用研究。大噸位起重機(jī)采用閉式系統(tǒng)控制，但缺乏完善的理論模型、多油泵系統(tǒng)管理、功率分配和極限功率控制，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制。高空作業(yè)車(chē)是一種特殊的機(jī)器，對(duì)安全性和可靠性要求很高。為了提高飛行器的高度、使用壽命和效率，我們計(jì)劃與學(xué)管道式消聲器校合作開(kāi)發(fā)有限元分析軟件。